2026沖繩自由行不開車完整攻略－5天4夜行程規劃＋花費明細＋交通一次看
2026-05-18
目錄
「不開車去沖繩，是不是只能困在那霸市區？」這是許多自由行旅客最常見的疑慮。來到 2026 年，沖繩的旅遊條件已比過去任何一年都更成熟。無論您是想避開右駕的壓力、減輕停車焦慮，還是純粹想享受慢活步調，現在正是規劃「沖繩無車之旅」的最佳時機。在規劃您的 2026 沖繩行程前，這三個關鍵的交通與觀光變化，將決定您旅程的順暢度：
- 航線密度創新高，說走就走的低門檻：隨著華航、長榮、星宇與樂桃大幅增班，平日日均4–6班次以上往返台北與那霸，最快僅需 1 小時 45 分即可降落。航班選擇的增加，意味著您能更精準地規劃精華旅程，不浪費任何寶貴假期。
- 首里城復原工程進入最終章：2019 年火災後，首里城正殿將於 2026 年迎來重大里程碑。木構造及紅瓦外觀預計完工對外展示，這不僅是沖繩文化的重生，更是公共交通可達、旅客必訪的旗艦景點。
- 軌道與巴士網絡雙軌整合：單軌電車 (Yui Rail) 南北延伸段運轉穩定，配合 YKB 高速巴士無縫銜接，從機場到名護不再遙不可及。即便不開車，也能靈活串聯南北各大景點。
儘管硬體條件升級，許多人仍卡在三個經典迷思：景點跑不完、交通費爆預算、以及行程被困在市區。 本文行腳將以引路人的視角，帶您透過策略性的組合規劃，實測如何在不開車的前提下，依然能深度玩遍沖繩南北，精準掌握每一分旅遊效率。
沖繩自由行不開車可行嗎？三分鐘懶人包
2026 年沖繩不開車玩法總覽
沖繩不開車並非「能不能玩」，而是「怎麼組合才最有效率」的問題。核心策略在於靈活運用各種交通工具，打造最高效的組合方案：
- 單軌電車 Yui Rail：涵蓋那霸市區 19 個站點，串聯首里城、國際通、DFS 與新都心，是市區移動的骨幹。
- 高速巴士 YKB（Yanbaru Express）：往返「那霸 ↔ 名護」的北部長途主力，適合前往沖繩北部中轉。
- 觀光巴士一日遊：專攻美麗海水族館、古宇利島等長距離、交通不便的景點，省去轉乘疲勞。
- 包車／計程車：提供極致彈性，最適合家庭旅遊（帶長輩）、親子出遊或雨天備案，優化整體交通體驗。
這四種交通工具彼此互補，完整覆蓋南部、中部、北部與離島橋接（古宇利島）。
適合不開車的四種旅客類型
- 沒有國際駕照或未取得日本認可之駕駛譯本者
- 不習慣右駕、對日本道路標示系統陌生者
- 單人或女性獨旅，考量夜間行車安全者
- 預算敏感者，想比較「租車＋油費＋停車費」vs「大眾運輸＋偶爾包車」
沖繩不開車 vs 自駕：交通方案優劣勢一覽表
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項目 |
不開車方案 |
自駕方案 |
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景點覆蓋率 |
約 85%（觀光巴士可補齊遠端景點） |
約 100%，不受巴士路線的限制 |
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時間彈性 |
受巴士班表限制 |
完全彈性 |
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駕駛風險 |
無 |
需適應右駕 |
沖繩不開車六大交通工具資訊、票價總覽
(一)、單軌電車 Yui Rail：那霸市區最強主力
基本資訊：全線 19 站，從那霸機場駅至てだこ浦西駅，全長 17 公里，單程車資 ¥230–370，約 8–10 分鐘一班車，營運時間為 06:00–23:30。
票券建議： - 一日券：¥800 （適合當日搭乘 ≥ 3 次者） - 二日券：¥1,400 （適合那霸停留兩整天） - OKICA IC 卡：押金 ¥500 ，充值 ¥2,000 起
覆蓋景點：首里城公園、國際通（縣廳前駅／牧志駅）、DFS（おもろまち駅）、波上宮（旭橋駅步行 15 分鐘）。
(二)、路線巴士：覆蓋全島但時間長
基本資訊：由琉球巴士、那霸巴士、沖繩巴士、東陽巴士四家共營，票價依距離計算，那霸市內 ¥260 起跳，長程可達 ¥2,770 。
行腳實務建議：適合中部景點如美國村（120 番／20 番）、殘波岬（28 番），但北部美麗海單程需 3 小時以上，不建議用路線巴士直攻。
(三)、高速巴士 YKB（Yanbaru Express Bus）：那霸↔名護最快方案
基本資訊：那霸機場／那霸巴士總站出發直達北部名護，途經美國村、萬座毛等站，單程 ¥2,000-2,520 ，價格會依下車站點不同而有所差異，最快約 2 小時 10 分鐘。
行腳實務建議：這是北部長途最被低估的不開車方案，比路線巴士省 40 分鐘以上，班次每日 10 班以上。
(四)、觀光巴士一日遊：美麗海、古宇利島一次搞定
基本資訊：行腳沖繩、Okinawa Bus等業者提供「沖繩巴士一日遊」行程，熱門路線皆包含熱門景點：美麗海水族館＋古宇利島＋萬座毛，約 ¥5,980–7,580 / 人 。
行腳實務建議：觀光巴士最大價值是不用研究轉乘時刻表，司導帶進帶出，對於 Day 2–Day 3 的遠端景點是最經濟解法。
(五)、包車／代駕：CP 值最高的長輩親子方案
基本資訊：一般 4-6 人座包車一日（9 小時）約 ¥33,000–41,000 ，分攤後每人每日折合新台幣約 1,100–1,400 元。
適用情境：1.帶長輩或嬰幼兒（需嬰兒座椅）。2.雨天行程備援 。3.古宇利島橋頭彈性時間需求。4.攜帶大型行李的飯店轉移日。
💡 5 天 4 夜行程中，若安排 1 天包車（Day 3 北部深度），其餘日以單軌＋觀光巴士組合，是行腳團隊最推薦的「高 CP 值混合方案」。
(六)、Uber／計程車：2026 最新費率
Uber 在沖繩以計程車派遣模式營運，2024 年起覆蓋範圍擴大至那霸全市區與部分中部。起跳價 ¥600 ，每400公尺加價 ¥100 。
使用時機：深夜返程（單軌末班後）、從飯店到最近站的短程接駁、突發雨天。
想要不開車也能玩遍沖繩？行腳沖繩獨家推出
沖繩包車一日遊
【沖繩宮古島 石垣島 包車】郵輪自由行一日遊
兩者皆提供沖繩機場接送、包車或是租車服務
不懂日文也沒關係，預定行程時可備註希望安排可以中文溝通的司機喲！
六大交通工具比較表
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交通工具 |
單趟價格區間 | 覆蓋範圍 | 彈性 |
適合場景 |
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單軌電車 Yui Rail |
¥230–370 | 那霸市區 | 高 |
Day 1／Day 5 那霸日 |
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路線巴士 |
¥260–2,770 | 全島 | 中 |
中部短程 |
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高速巴士 YKB |
¥2,000-2,520 | 那霸↔名護 | 中 |
北部長途 |
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觀光巴士一日遊 |
¥5,980–7,580 ／人 | 熱門景點包套 | 低 |
Day 2 遠端景點 |
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包車 |
¥33,000–41,000 ／日 | 全島任選 | 極高 |
Day 3 北部深度 |
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Uber／計程車 |
¥600 起 | 那霸市區 | 高 |
末班車後接駁 |
沖繩自由行不開車 5 天 4 夜行程規劃推薦
Day 1｜那霸抵達・單軌沿線半日遊
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時間 |
行程 | 交通 |
單次費用 |
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13:00 |
那霸空港駅抵達 | — |
— |
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13:30 |
飯店放行李（牧志駅周邊） | Yui Rail |
¥340 |
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15:00 |
國際通散步、屋台村小食 | 步行 |
— |
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17:30 |
首里城公園（正殿外觀復原 2026 新景） | Yui Rail |
¥370 |
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19:30 |
晚餐（琉球料理〈美榮〉或沖繩麵〈ゆうなんぎい〉） | Yui Rail |
¥340 |
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21:30 |
返回飯店 | 步行 |
— |
Day 1 交通總花費：約 ¥1,050 ／人
Day 2｜南部觀光巴士線・齋場御嶽＋新原海灘
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時間 |
行程 | 交通 |
單次費用 |
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08:30 |
那霸巴士總站集合 | 步行 |
— |
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09:00 |
發車：南部觀光巴士一日遊 | Okinawa Bus |
¥6,000（含午餐＋門票） |
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10:30 |
齋場御嶽（世界遺產，約 90 分鐘） | — |
— |
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13:00 |
新原海灘玻璃船體驗 |
— |
— |
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15:30 |
Okashi Gotenn 紅芋塔本店 | — |
— |
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17:30 |
返抵那霸巴士總站 | — |
— |
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19:00 |
晚餐＋國際通伴手禮採買 | 步行 |
— |
Day 2 交通總花費：¥6,000 ／人
Day 3｜中北部包車日・美麗海水族館＋古宇利島
此日建議包車，因路線巴士需轉 3 班以上、觀光巴士停留時間僵化。
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時間 |
行程 | 交通 |
單次費用 |
|
08:00 |
飯店出發 |
行腳沖繩包車 |
¥41,000 ／車（4 人分攤） |
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09:30 |
萬座毛絕景步道 |
— |
— |
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11:00 |
美麗海水族館 |
— |
門票 ¥2,180 |
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15:00 |
新古宇利島心形岩、古宇利大橋 |
— |
— |
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15:30 |
Okashi Gotenn 紅芋塔本店 | — |
— |
|
17:30 |
名護鳳梨園（選項） |
— |
¥1,500 |
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19:30 |
返抵那霸飯店 |
— |
— |
Day 3 交通總花費（4 人分攤包車）：約 ¥10,250 ／人＋水族館門票 ¥2,180
Day 4｜中部路線巴士日・美國村＋殘波岬
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時間 |
行程 | 交通 |
單次費用 |
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09:00 |
那霸巴士總站出發 |
路線巴士 120 番 |
¥900 |
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10:30 |
美國村（摩天輪、北谷海灘） |
— |
— |
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13:00 |
午餐（美國村漢堡或燒肉） |
— |
— |
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14:30 |
轉乘至殘波岬 |
路線巴士 28 番 |
¥620 |
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16:00 |
殘波岬燈塔、夕陽海景 |
— |
¥200 |
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18:30 |
返抵那霸 |
路線巴士 120 番 |
¥900 |
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20:00 |
晚餐於 Depot Island |
步行 |
— |
Day 4 交通總花費：¥2,620 ／人
Day 5｜那霸市區・首里城深度＋返程
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時間 |
行程 | 交通 |
單次費用 |
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09:00 |
波上宮參拜（沖繩第一神社） |
Yui Rail |
¥230 |
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10:30 |
DFS T Galleria 免稅購物 |
Yui Rail |
¥260 |
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12:30 |
午餐（新都心A&W或花笠食堂） |
步行 |
— |
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14:00 |
牧志公設市場伴手禮採買 |
Yui Rail |
¥260 |
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16:00 |
回飯店取行李 |
步行 |
— |
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17:00 |
那霸空港駅 Check-in |
Yui Rail |
¥340 |
Day 5 交通總花費：約 ¥1,090 ／人
另附4 天 3 夜精簡版行程
- Day 1 －那霸市區半日＋首里城
- Day 2 －南部觀光巴士線
- Day 3 －中北部包車日（美麗海＋古宇利）
- Day 4 －國際通採買＋返程
此精簡版行程適合請假天數有限的上班族。
>>延伸閱讀：沖繩自由行全攻略：景點介紹、四天三夜行程規劃與車程預估
沖繩自由行花費明細（5 天 4 夜雙人版）
機票：2026 年台北↔那霸直飛價格費用
- 淡季（2 月、5 月中、10 月）：NT$8,500–12,000／人
- 旺季（寒假、4 月、暑假、跨年）：NT$13,500–18,000／人
- 廉航（樂桃）提前 90 天特價：最低可見 NT$5,800／人（不含行李托運）
住宿：那霸市區 vs 恩納村 vs 名護區段費用
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區域 |
雙人房均價／晚 |
不開車便利度 |
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那霸國際通／牧志 |
NT$2,500–4,500 |
★★★★★ |
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那霸機場周邊 |
NT$2,200–3,800 |
★★★★ |
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恩納村度假村 |
NT$4,500–9,000 |
★★★ |
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名護北部 |
NT$3,500–6,500 |
★★ |
>>若有住宿需求，也可參考行腳團隊整理的精選飯店清單。
💡行腳補充：2026住宿稅正式上路！
沖繩縣議會在2025年9月時通過住宿稅條例，2026年起每人每晚依住宿費課徵2%（最高 ¥2,000／人／泊）。因此5天4夜雙人住宿NT$13,200將增加NT$264左右，通常是入住當天或退房時會加收，保險起見可多預留3%– 5% 現金備用。
【資料來源：中央社】
交通：單軌＋巴士＋包車日合計
以 5 天 4 夜雙人為基準：
- 單軌電車（Day 1＋Day 5）：¥1,480
- 南部觀光巴士（Day 2）：¥15,160
- 北部包車日（2人分攤）：¥20,500
- 中部路線巴士（Day 4）：¥5540
交通小計：約 ¥42,680 ≒ NT$ 8,536／雙人
餐飲：早中晚餐預算區間
- 早餐（飯店或便利商店）：¥400–800 ／人
- 午餐（沖繩麵或定食）：¥900–1,400 ／人
- 晚餐（燒肉或琉球料理）：¥2,000–3,500 ／人
- 5 天雙人餐飲合計：約 NT$6,000–9,000
>>不知道要吃什麼？行腳沖繩也有提供 沖繩餐廳代訂 服務
門票與票券：Okinawa FunPASS 2026 最新改版方案
沖繩 FunPASS 為觀光局推出的景點套票，2026 年採電子票制，憑 QR Code 即可快速入場。套票分為「美麗海」與「超值」兩系列，彈性效期達 5 天。以最具代表性的「美麗海 3 合 1」（NT$ 1,080）為例，涵蓋水族館門票及任選 2 項景點或餐飲，適用景點涵蓋美麗海水族館、古宇利海洋塔等 30+ 景點。行程搭配得宜，整體可較單買門票省下約 NT$ 500–700。
>>行腳沖繩提供：沖繩票券代訂
每日花費試算表
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項目 |
日圓 |
台幣 |
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機票（雙人平均） |
¥110,000 |
NT$24,000 |
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住宿 4 晚（雙人） |
¥60,000 |
NT$13,200 |
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交通（含包車＋觀光巴士＋單軌） |
¥42,680 |
NT$8,536 |
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餐飲 5 天 |
¥35,018 |
NT$7,000 |
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門票／FunPASS |
¥10,806 |
NT$2,160 |
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伴手禮緩衝 |
¥15,000 |
NT$3,300 |
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合計（雙人） |
¥273,504 |
NT$58,196 |
人均花費：約 NT$29,098／人。此為含包車的中高規格配置；若全程改以路線巴士替代包車日，可再壓低 NT$3,000 左右。
不開車也能去！沖繩 8 大必訪景點
（一）美麗海水族館
- 不開車實務路徑：觀光巴士一日遊最經濟；或 YKB 高速巴士至名護轉 65／66 番路線巴士（全程約 3 小時 30 分）
- 停留建議：3 小時以上
- 門票：¥2,180
>>門票代訂：沖繩門票-美麗海水族館門票預定（包車用）
（二）首里城公園
- 不開車實務路徑：Yui Rail 首里駅步行 15 分鐘直達
- 2026 亮點：正殿外觀復原工程完工，紅瓦木構造重現
- 門票：一般 ¥400
（三）古宇利島
- 不開車實務路徑：強烈建議包車。觀光巴士雖有停留但僅 30–45 分鐘，無法完整走完心形岩與海洋塔
- 必拍點：古宇利大橋、心形岩、Ti-nu 海灘
（四）美國村
- 不開車實務路徑：那霸巴士總站搭 120 番／20 番至「軍病院前」或「桑江」下車
- 車程：約 1 小時，票價約 ¥840–900
（五）國際通
- 不開車實務路徑：Yui Rail 縣廳前駅或牧志駅下車即達
- 必訪：牧志公設市場、屋台村、Don Quijote
（六）齋場御嶽（世界遺產）
- 不開車實務路徑：東陽巴士 38 番（那霸巴士總站→齋場御嶽入口），車程約 1 小時 10 分
- 票價：¥800 單程
- 門票：¥300
（七）殘波岬
- 不開車實務路徑：路線巴士 28 番至讀谷轉 29 番
- 亮點：夕陽海景、燈塔觀景
- 門票：登塔 ¥300
（八）新原海灘
- 不開車實務路徑：觀光巴士南部線含玻璃船體驗，或東陽巴士 100 番
- 特色：鐘乳石海蝕洞、玻璃船看熱帶魚
沖繩自由行不開車常見問題 FAQ
Q1.不開車真的可以玩完整趟沖繩嗎？
可以。以本文 5 天 4 夜組合（單軌＋觀光巴士＋1 日包車＋路線巴士）為例，景點覆蓋率達 85% 以上，含美麗海、古宇利、首里城、齋場御嶽、美國村、殘波岬、國際通、新原海灘等八大重點。僅少數需深入自然小徑的秘境景點（如大石林山某些內部步道）較難純靠大眾運輸抵達。
Q2.帶長輩或嬰幼兒不開車該怎麼安排？
強烈建議採「那霸單軌日＋包車日」雙軸配置：那霸市區動線短、電梯設施完善；遠端景點（美麗海、古宇利）務必使用包車，避免觀光巴士的固定班表與長時間定點下車的疲憊。包車可事前指定嬰兒座椅、輪椅友善車款。
Q3.觀光巴士 vs 包車怎麼選？
觀光巴士適合：2 人以內、預算敏感、不介意與他人共乘、景點停留時間固定者，單日費用約 ¥8,000 ／人。包車適合：4 人以上、帶長輩或幼兒、雨天備援、想彈性調整景點順序者，4 人分攤日均約 ¥10,250 ／人。4 人以上出遊，包車通常更划算且更舒適。
Q4.單軌電車一日券值得買嗎？
若當日搭乘 ≥ 3 次即值回票價。以 Day 1 飯店放行李→國際通→首里城→晚餐→回程為例，單程票累計 ¥1,050 、一日券僅 ¥800 ，省下 ¥250 。另附部分景點門票折扣（首里城 ¥400→320 ）。建議 Day 1 與 Day 5 兩天購入一日券。
Q5.雨天不開車還有什麼景點推薦？
以下為全室內或室內為主的雨天備援清單：美麗海水族館（室內為主）、DFS T Galleria（全室內免稅店）、Okashi Gotenn 紅芋塔工廠（體驗室內）、沖繩縣立博物館、那霸牧志公設市場（有頂棚）、AEON MALL Rycom（大型室內購物）。若突遇雨天，建議當日改為包車或 Uber，可減少等車淋雨時間。
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資料來源：行腳沖繩、沖繩都市單軌電車株式會社官網（Yui Rail）、沖繩觀光局、Yanbaru Express Bus 時刻表、沖繩 FunPASS 官方販售頁、OKICA 官方網站。
※票價與班次資料以 2026 年第一季公告為準，出發前建議再次確認官方最新資訊。
